电启动摩托车充电系统常见故障判别（二）

时间：2010-12-20

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　　二、一辆GN125，晚上经常亏电，换过整流器、电瓶，未解决问题。
　　故障排除：测量磁电机三根输出黄线、电阻，正常。但对搭铁也有电阻，启动车，三线间划火，火花比较强烈，但对搭铁也有火花。表明线圈有问题，拆开磁电机，发现线圈被打烂，检查是启动盘裂开的碎片造成，更换相应零件后，启动车测电瓶电压14伏，开灯也不下降，故障排除。
　　三、一辆新大洲腾云125骑式车，白天行车正常，晚间行车灯光暗淡，电启动失效。
　　故障排除：启动车，测电瓶电压，为13.5伏，开灯有下降趋势，取电容并在充电线上，甩开电瓶测整流器稳压值为13.5伏，太低，换一整流器，充电电压为15伏，故障排除。
　　四、一辆LJ125踏板车，经常亏电，充一次电用几天，有时启动车后骑5公里仍然无法使用电启动，由于充电机可充进机，故怀疑整流器和发电机有问题，但换用新型的开关稳压器和新线圈仍未解决问题，仅略有改善。
　　故障排除：启动车，测充电电压，为14.8伏，正常，开灯电压也不下降，但怠速时电压下降很快。使用电启动两次后就没电了，属电瓶容量变小，换一能用的旧电瓶，刚装上也不能用电调动，用脚启动后五分钟后熄火，马上就可以使用电启动了，换新电瓶，故障排除。该故障因充电后可用几天，一般不会怀疑是电瓶。
　　五、一辆川崎VN1500，电瓶损坏后换新电瓶，仅用了几天便没电了，充电后用了几天又亏电，怀疑是整流器有问题，换用开关稳压整也一样，测磁电机输出正常。
　　故障排除：启动车，没电瓶电压14.8伏，开在灯仍为14.8伏，表明充电良好，属电瓶问题，换新则故障排除。该故障易怀疑整流器或磁电机，因电瓶新换且用充电机可充上电。
　　六、一辆JD125骑式车，电瓶水干得很快，且容易不足。
　　故障排除：启动车测充电电压，为15伏，开灯下降为14伏，表明充电电流很大，接上充电测试仪，测得充电电压15伏，充电电流6A，表明整流器正常，属电瓶内部有短路现象，换新则故障排除。该故障易判断为整流器值过高充电过大。