教您一招冬季摩托车冷启动技术原理（二）

时间：2010-12-20

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　　同时，对于直流点火系统，蓄电池端电压低，输出的点火能量也低，火花塞的火花弱；对于交流点火系统，由于发动机转速低，输出的点火能量也低，难以点燃混合气，这也是造发动机启动困难的原因。
　　二、改善摩托车低温启动性能的几项措施
　　我公司此次精品工程推出的冷启动技术，专门针对上述几个方面采取了相应的措施：
　　1、机油
　　针对北方市场采用了防冻机油，因此在低温环境下，机油仍然具有良好的润滑效果。
　　2、化油器
　　改善了化油器的冷机雾化效果，调整空燃比，因此混合气体更容易燃烧。
　　3、点火系统
　　采用了倍压式点火器，可将最低连续点火转速降低到280r/min以下，因此在低转速下也能正常点火，更容易启动。
　　由于设计了倍压式供电电路，点火能量比普通点火器增加了1~2mJ，在各种转速下均能保持较强的点火输出能量，高速时尤为明显。
　　三、摩托车冷启动使用注意事项
　　一、保温
　　摩托车应尽量存放在室内，实在没有条件需放室外时，也应将其放在靠墙朝阳的一面，最好有套上摩托车罩，以利保温。此外，在蓄电池框内塞进棉花或毛毡等，也可以保持蓄电池的温度。
　　冬季，除应定期给蓄电池充电外，还应结合换季对电解液比重进行调整，提高其比重，这对延长蓄电池的使用寿命，预防因电解液浓度低引起蓄电池冻裂，保持蓄电池工作状况良好是非常必要的。
　　二、预热
　　热水预热。启动前将90℃以上的热水加散热器(水冷式)，然后踩几次启动杆，使热水进入气缸体水套内，可以提高发动机的温度。或将热水直接浇在化油器和进气管外侧(风冷式)，通过预热提高温度，改善燃油的雾化条件。
　　三、加注防冻液
　　对水冷式发动机加注防冻液，可以防止机件冻伤，并缩短启动前的准备时间和驾驶员劳动强度。目前广泛使用的乙二醇枣水防冻液。这种防冻液具有不易蒸发、不易着火、价格较低、降低冰点、使用时间长等优点。
　　四、合理使用机油
　　冬季应选择粘度更低一些的润滑油使用。如气温在0℃以下的地区可选用防冻机油。
　　五、正确启动和驾驶摩托车
　　冬季摩托车的正确启动方法及注意事项：
　　1、启动前，先踩启动蹬杆十几次(四冲程发动机)，使曲轴旋转，带动机油泵工作将润滑油压到各摩擦表面；二冲程发动机不论是混合润滑的还是分离润滑的，都在发动机启动后，通过手油门控制的，此时只需踩几次启动杆即可。
　　2、而后再打开点火开头，适当关闭阻风门，将变速器置于空挡位置，手油门转到1/4-1/3的位置，握紧离合器握把使其分离，即可使发动机启动。
　　3、用电启动时，若一次不能启动，要间隔10-15秒，再进行启动，每次启动时间不能超过5秒。(注意：因蓄电池的低温大电流放电特性比常温要差，因此在低温下不要频繁地使用电启动。)
　　4、停车后，应立即向燃油箱加油，以驱赶其中潮湿空气，避免水汽凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。
　　冬季摩托车的正确驾驶方法及注意事项：
　　摩托车在低温条件下使用，特别在冷状态下启动发动机，由于工作温度低，各部机件磨损大，燃油的消耗也较多，发动机的动力性不能充分发挥。所以，发动机启动后必须坚持以怠速运转进行长温，待发动机长温后才能起步，起步后以低速挡行驶一段路程，待发动机传动部分的润滑逐渐达到正常温度后，才能逐渐换入高速挡行驶。
　　严禁以提高转速，或不停顿地连续猛轰油门的方法来提高发动机的温度，这将会加速发动机的磨损！