改进离心通风机轴承密封性的方法

时间：2010-12-20

　　改进方法:

　　1)在轴承端盖内侧加焊1圈厚度为3mm的钢板作为挡油板。挡油板的端面与轴承锁母至少有3～4mm的距离，这样，即使风机在运行中主轴受热膨胀，也不会使轴与挡油板发生摩擦而发生意外。将焊好挡油板的轴承端盖上车床精车挡油板内孔，以保证挡油板与端盖轴孔的同轴度，并控制挡油板与风机主轴的径向间隙在0.1～0.3mm之间，又对挡油板侧面轻车一刀，以消除其平面误差。最后在端盖最低处的挡油板上钻1个Φ10的回油孔。注意安装轴承端盖时要保证回油孔处于最低位置，切莫装错而不起作用，挡油板一定要焊接牢固，不可脱落。

　　2)拆下轴承端盖，加大其环形回油槽的空腔内径，在该处安装1道J型密封圈，使之紧紧箍在轴上，不随主轴的旋转而转动。另加设1个间隔套，一端压住J型密封圈，另一端顶在挡油板上。

　　工作时，当风机主轴高速旋转时，由轴承带起的润滑油在挡油板的作用下，大部分被挡回，少部分进入挡油板和端盖内壁之间的油由于飞溅速度很慢，在重力作用下，粘在内壁上的油会自然下流，通过端盖最低处的回油孔流回轴承箱内，剩余的油落到J型橡胶密封圈上，而它的作用就是防止油漏出，它与轴之间形成一层环形油膜阻挡层，阻止了油的轴向运动。余下极少的油，可通过原来的石棉盘根密封来实现密封。这样，该风机的轴承箱通过4级密封，彻底地消除了轴颈处的漏油现象。