滑动轴承的润滑方法定期润滑保养

时间：2010-12-20

    良好的润滑与保养可以发挥轴承最高的使用寿命。  
    1、润滑脂润滑  
    轴承的润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油口将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。  
    2、润滑油润滑  
    定期检查润滑油的油位和油质.在一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式按油杯所显示的油位只能代表补油能力，而轴箱的油位的显示,才是是否能满足设备运行要求的.油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。  
    检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换新的润滑油。如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行清洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充到满足要求的油位。  
    使用油浴式的润滑系统，如果油温在60℃（140°F）以下，且润滑油没有受到污染，则一年更换一次润滑油即可。如果油温在60-100℃（140-210°F），则一年需要更换四次润滑油。如果油温在100-120℃（210-250°F），则每月需要更换一次润滑油。如果油温在120℃（250°F）以上，则每周需要更换一次润滑油。  
    正确的安装和保养是轴承正常运行的重要因素，同时，必须注意保持轴承的清洁度。轴承必须防止受到污染物及湿气的污染，必须有正确的安装和润滑。另外，设计时所选的轴承系列,油封的状况、润滑剂的形式及更换周期和专门的保养同样扮演着重要的角色，都必须加以关注。

      油润滑滑动轴承常用润滑方法有：  
    （1）手动润滑  
    在发现轴承的润滑油不足时，适时用加油器供油，这是最原始的方法。这种方法难以保持油量一定，因疏忽而忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合。最好在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。  
    （2）滴油润滑  
    从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯。滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。  
    （3）油环润滑  
    仅能用于卧轴的润滑方法。靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中。适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承。油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。  
    （4）油绳润滑  
    靠油绳的毛细管作用和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。油绳还有过滤作用。  
    （5）油垫润滑  
    利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。  
    （6）油浴润滑  
    将轴承的一部分浸入润滑油中的润滑方法。这种方法常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。  
    （7）飞溅轴承  
    靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。  
    （8）喷雾润滑  
    将润滑油雾化喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。  
    （9）压力供油润滑  
    靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多，且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。