减小套圈淬火变形的措施

时间：2010-12-20

减小套圈淬火变形的措施

轴承套圈热处理后的变形情况大致可分为三类：第一类为直径变动（Vpe），第二类为平

均直径变动（Vdmp），第三类为平面度变动（Ape），这三类变形常常相互重叠，其中直

径变动最易产生，且变动量也大，因此要控制淬火变形，主要是设法减少套圈的直径变动

量。 一、套圈淬火变形的因素 a、轴承钢中原始组织缺陷和退火后造成的组织中碳化物大

小、分布不均匀都将导致淬火变形。 b、淬火时热应力和组织应力越大，淬火变形就越大。

热应力和组织力中包括：加热温度、加热速度和均匀性，冷却速度和均匀性，冷却介质温

度等。 c、套圈车加工时残余应力大小，以及车加工后造成的直径变动的大小，都与淬火

后变动量的大小有关，而且在方向上基本一致。 二、减少套圈淬火变形的措施 a、严格控

制冷却速度，提高退火质量。球化退火冷却速度大小，直接影响碳化物的形状、大小和分

散度，从而影响淬、回火工艺制定、直径变动量及其最终的力学性能。因此在正确制定退火

工艺的同时，冷却速度严格控制在10~25℃/h，为最终热处理作好组织准备。 b、严格控制车

加工套圈的变动，从表2-63可以看出，车削后的直径变动与淬火变形密切相关。车加工直径

变动量越大，则淬火后直径变动量也约大，而且在方向上基本保持一致。所以要控制淬火加

热的直径变动，首先要严格控制车工工序直径变动。 c、在满足硬度和互相组织前提下，淬

火加热尽量取下限温度,对分三区控制炉温的履带式炉适当降低第一区温度，延长加热时间，

以减缓加热速度，保证套圈受热均匀，减小淬火直径变动。
表2-63 车工变动量与淬火变动量关系
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表2-64 第三区炉温对套圈寿命的影响
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表2-65 有温对淬火变动量关系
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d、采取预冷淬火，既履带炉第一区（加热区）、第二区（保温区）采取正常的淬火温度，

只是将第三区炉温降至790~800℃，然后出料入油槽淬火。保证套圈在炉膛上、左右受热

更均匀，不但减小套圈直径变动，而且可提高轴承的寿命及其他力学性能（见表2-64）。

e、适当提高淬火油的温度，有利于控制一般易变形的轻系列和特轻系列套圈淬火变动量，

淬火油温度控制在60~90℃之间为宜。表2-65为7309/01的测量结果，从中看出热油淬火

对减少套圈直径变动有明显效果。为保证轴承的尺寸稳定性，热油淬火后的套圈需经过一

次冷防锈水冲洗，以尽量减小套圈残余奥氏体的含量。









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