滚动轴承的预紧：最小轴向载荷的选取,径向预紧,成对安装角接触球轴承预紧

时间：2010-12-20

最小轴向载荷的选取
预紧载荷的大小，应根据载荷情况和使用要求确定。一般地说，在高速轻载荷条件下，或是为了减小支承系统的振动和提高旋转精度，则选用较轻的预紧载荷；在中速中载荷或低速重载荷条件下，以及为了增加支承系统的刚度，则选用中预紧载荷和重预紧载荷。但预紧载荷过大，轴承的刚度并不能得到显著提高，反而使轴承中的摩擦增大，温度升高，轴承寿命降低。一般应通过计算并结合使用经验决定预紧载荷的大小。
定位预紧时，应使滚动体与滚道始终保持接触。此时，最小的轴向预紧载荷可按表1-45所列公式确定。
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在实际应用中，要正确测定所施加的预紧载荷值是很困难的。可以采用测量轴承的起动摩擦力矩，测量轴承的轴向位移量，测量预紧弹簧的变形量，测量螺母紧固扭矩等方法预紧量。
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径向预紧
径向预紧的目的是为了增加载荷区内的滚动体数，提高支承刚度。在高速圆柱滚子轴承中，径向预紧可以减小在离心力作用下，滚动体与滚道打滑的现象。
圆锥形内孔的轴承，用锁紧螺母调整内圈与紧定套的相对位置，减小轴承的径向游隙，实现径向预紧。
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成对安装角接触球轴承预紧
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