1  主题内容及适用范围
    本标准规定了铁路机车和客、货车车辆用的滚动轴承(以下简称“铁路轴承”)零件裂纹检查的基本要求、裂纹检查程序和验收规则。
   本标准适用于铁路轴承零件的裂纹检查。

2  引用标准
  GB／T9445  无损检测人员技术资格鉴定规则
  JB／T5391  铁路机车车辆滚动轴承零件磁粉探伤规程

3  基本规定

3．1  检查人员、检查方法和检查仪器设备

3．1．1  凡从事目检、酸洗检查、磁粉检查和液体渗透检查的人员应具有良好的视力，其经矫正或未经矫正的视力应在5．0以上(按标准对数视力表检查)。近距离视力按Jaeger 1号视力表检查，近距离视力应在1．0以上。色盲患者不得从事裂纹检查工作。

3．1．2  根据GB；r9445的规定，凡从事磁粉检查、超声检查、涡流检查和液体渗透检查的人员，必须经过适当的技术培训和考试，取得I级或I级以上相应无损检测人员资格证书，方可从事铁路轴承裂纹检查工作。对于目检和酸洗检查人员，也必需经过适当的技术培训和考核，取得操作合格证者，方可从事裂纹检查工作。

3．1．3  磁粉、涡流、超声和液体渗透检查人员应在每班工作前，正确调试仪器和设备，用具有人工缺陷或自然缺陷的标准试件检验探伤仪器和设备的综合性能，探伤系统达到正常时，方可进行零件的检查，检查人员应认真填写成品零件的裂纹检查记录，检查记录应存档且至少保存5年以上。

3．1．4  各轴承厂凡自制的用于铁路轴承零件裂纹检查的无损探伤仪器和设备，必须经主管部门鉴定后方可投入使用。

3．1．5  铁路轴承裂纹检查系指轴承零件表面和近表面裂纹的检查，可采用磁粉、涡流、液体渗透、目检、酸洗等方法检查。若用户要求检查轴承零件内部裂纹和缺陷时，应根据供需双方协议，采用适当的无损检查方法检查。 

3．1．6  磁粉检查可用于铁路轴承零件中间工序或成品零件裂纹检查。各铁路轴承生产厂应根据JB／T 5391的规定，制订出各种型号轴承零件的磁粉探伤工艺卡。对于外径大于250mm的铁路轴承套圈进行磁粉检查时，若磁粉探伤机的功率不足，允许采用液体渗透法(着色渗透或荧光渗透)检查裂纹。检查时，推荐采用水洗型着色或荧光渗透液，检查后，零件应严格进行防锈处理。

3．1．7  涡流检查一般用于铁路轴承零件(主要是滚子和钢球)中间工序的裂纹检查。进行涡流检查的零件，一般在检查前应进行退磁。

3．1．8  目检可用于铁路轴承零件中间工序或成品零件的裂纹检查。目检时，一般应在照度大于10001x的照明灯条件下检查。对有疑义的零件和缺陷，可采用5倍的放大镜或更高倍数的显微镜检查。

3．1．9  酸洗检查用于铁路轴承零件中间工序的裂纹检查。酸洗检查时，应在散光灯下用肉眼观察或用5倍的放大镜检查裂纹、折迭和其它缺陷。   

3．2  抽检规定

3．2．1  铁路轴承零件裂纹检查过程中，除进行100％检查外，还需按规定进行抽检。滚动体抽检数每批不得少于32件，套圈和保持架抽检数每批不得少于20件：当批量超过2000件时，也可按每批零件数抽取1％～2％进行检查。

3．2．2  涡流检查后的零件应按3．2．1的规定进行抽检。抽检时，若发现有一个零件有裂纹，则该批零件应重新进行100％磁粉检查。

3．2．3  用户对供应的铁路轴承有权进行全数检查或抽数检查，若发现有裂纹的轴承产品时，用户有权部分或全部退货。供需双方对有争议的轴承裂纹和其它缺陷，由行业产品质量监督检验部门负责仲裁检查。