技术参数:固体润滑轴承结构及应用

时间：2010-12-20

轴承结构
,F&F固体润滑轴承是以高强度铜合金为基体，并在铜合金上开出排列有序、大小适当的孔穴，再镶嵌固体润滑剂而成的轴承。
这类轴承的优点是耐磨性好，磨擦系数小，长时间无需加油，使用寿命长。广泛应用于水工机械中的弧门支铰轴承、球形关节轴承、定轮滑动轴承、水轮机异叶轮轴承、建筑机械、桥梁、化工、冶金、石油、船舶，并在各种工程机械中已成为定型产品。为了满足顾客的要求，适应更多工况场合，本公司研制了不同基体材料的轴承供选用。

机械运用
目前主要运用于港口机械、建筑机械、运输机械、汽机车等。由于此产品优良的材料特性，决定了hcb产品适合众多的使用场合，材料性能绝不低于其他同类型产品。

铜合金材质性能
hcb标准 hcb-1 高力黄铜hcb-2 特硬高力黄铜 hcb-3 特高硬高力黄铜
cu％656565
zn％252525
al％666
mn％444
hb硬度≥ 210≥ 250≥ 290
抗拉强度 n/mm2> 750> 800> 500
伸长率％> 12> 4> 0.5
最大动承载 n/mm2100150200
最大线速度 m/min601510
压缩永久变形量 300n/mm2< 0.01< 0.005< 0.002

高力黄铜金相组织
高力黄铜属于α+ β' 双相黄铜，它的强度、硬度较高，广泛用来制作高强度的结构件和机器中轴套、滑板。
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轴承摩擦磨损特性
轴承尺寸：?40 x ?50 x l30
轴承硬度：> 210hb
滑动速度：v=1.0m/min（0.0166m/s）
单位压力：p=250kgf/cm2（24.5n/mm2）
摇 摆 角：α=90°（±45°）
对 磨 轴：45#hrc42-45r 0.8
试验时间：50小时
润滑条件：干摩擦