轴承损伤与对策轴承蠕变和变色

时间：2010-12-20

蠕变和变色
蠕变： 损伤状态原　因措　施
所谓蠕变是指在轴承的配合面上产生间隙时，在配合面之间相对发生滑动而言，发生蠕变的配合面呈现出镜面光亮或暗面，有时页带有卡伤磨损产生。过盈量不足或间隙配合。
紧定套紧固不够。检查过盈量，
实施止转措施。
适当紧固紧定套。
研究轴和轴承箱的精度。
轴向预压。
滚道轮侧面紧固。
粘接配合面。
向配合面涂润滑剂。
1.自动调心滚子轴承的内圈。
2.带有内径面上产生的卡伤的蠕变。
3.因过盈量不足而造成的。
[img]http://c/zc/zcjs/images/a13-01.gif[/img]1.自动调心滚子轴承的外圈。
2.整个外径面上产生的蠕变。
3.由外圈和轴套的间隙配合造成的。
[img]http://c/zc/zcjs/images/a13-02.gif[/img]

变色：
损伤状态原　因措　施
由于温度上升和润滑剂反应等、滚道轮和滚动体及保持架变色。润滑不良。
与润滑剂的反映造成热态浸油。
温度上升大。改善润滑方法。
1.角接触球轴承的内圈。
2.滚道面上产生的青紫色变色。
2.原因是润滑不良造成的发热。
[img]http://c/zc/zcjs/images/a18-01.gif[/img]1.4点接触球轴承的内圈。
2.滚道面上产生的青紫色的变色。
3.原因是润滑不良造成的发热。
[img]http://c/zc/zcjs/images/a18-02.gif[/img]



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