SKF轴承的震动是怎么产生的

时间：2010-12-20

一般来说，SKF 轴承 中的滚动 轴承 本身不产生噪音。通常感觉到的“ 轴承 噪音”事实上是SKF 轴承 直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。

这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个 轴承 应用的振动问题。 因加载滚动体数量变化而产生的激振 当一个径向负荷加载于某个 轴承 时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：2-3-2-3.... 这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于SKF 轴承 中的圆柱滚子 轴承 ）。

部件的波度 在 轴承 圈与 轴承 座或传动轴之间密配合的情况下， 轴承 圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。因此，把 轴承 座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。

局部损坏 由于操作或安装错误，小部分 轴承 滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的 轴承 部件会产生一特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的 轴承 部件。 应用场合中的振动行为 在许多应用中， 轴承 的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点，只要正确地选择 轴承 （包括预负荷和游隙）及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。

有三个方法可减小SKF 轴承 的振动：
1.从应用中去除临界激励振动。

2.抑阻激发部件和共振部件之间临界激励振动。

3.改变结构的刚度，从而改变临界频率。