捷达系列轿车的故维修障案例总汇（二）

时间：2010-12-20

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　　案例3
　　车型：捷达前卫GIX。
　　故障现象：行驶时各挡均有“哒、哒”的异响。
　　故障诊断：试车时发现，各挡行驶时均有异响.空挡时也有空挡并且踩下离合器踏板后异响仍然存在。将车举升.用听诊器听，发现异响产生在变速器内.4个车轮的轴承无异响。
　　变速器异响属于比较多见的故障，一般有两种情况.只有某一个挡位异响.或者是所有的挡位都响。
　　如果只是某个挡位响，则一般原因是齿轮损坏，也就是俗称的齿轮打齿.其中最为常见的是倒挡行驶时异响.由于捷达车的020型手动变速器结构，设计上倒挡齿轮没有同步器.并且是直齿轮.因此挂倒挡时必须用满足车辆完全停稳和离合器踏到底两个条件.如果驾驶员出现以下三种操作错误：①挂倒挡时，离合器踏板没有踏到底，离合器没有完全脱离开：②车辆在没有完全停稳的条件下挂倒挡；③车辆在前进时误挂倒挡.则非常容易使倒挡齿轮牙齿部分断裂，导致行驶时产生”哒、哒”的异响。其他挡位都采用了同步器.并且是斜齿轮，所以不容易打齿。
　　如果是每个挡都响，则常见的故障原因有：①主减速器齿轮副损坏(打齿)：②差速器或输入、输出轴轴承损坏。于是决定拆下变速器并解体进行拆检，经检查发现.倒挡齿轮有一个齿齿端断裂了一小块.还有主减速器小齿轮(也就是输出轴主动齿轮)上有一个齿的中断裂了一小块(如图1所示)。由于只要车辆在行驶.主减器齿轮副都会始终啮合运转，即使在空挡并踩下离合器踏板滑行时，所以在各个挡位行驶时都会产生“哒哒”的异响。
　　故障排除：更换输出轴及倒挡齿轮后异响消失。案例4
　　车型：2005款捷达前卫(BJG发动机)。
　　故障现象：该车行驶了几百千米。开空调后出现发动机无力，怠速转速下降，甚至熄火的故障.不开空调时行驶正常。
　　故障诊断：用V.A.G1551查询发现有两个故障码.17750lgnitionoutput1shorttopositive(点火线圈次级输出1对正极短路)和17752lgnitionoutput2shorttopositive(点火线圈次级输出2对正极短路)，并且都是偶然故障。因该车是新车.一般元件不会出故障.根据经验一般都是插头、电源或搭铁线虚接，或车身搭铁接线柱上有残留的油漆导致搭铁不良等装配问题。所以，首先检查各插头和搭铁线，结果发现蓄电池后面固定两根棕色搭铁线的螺帽没有紧固。
　　故障排除：紧固螺帽后故障排除。