保养让涡轮增压发动机更长寿的秘诀（二）

时间：2010-12-20

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　　增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，经常处于高速高温状态，因此，机件需要有效地冷却与润滑。要想得到有效的保证，就必须及时进行定期维护和保养。除了正常保养外，驾车司机也要做到细心，涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。
　　行车停车别性急
　　由于涡轮增压发动机的一些特性，决定了搭载有这种发动机的车辆在停车和行车时都有一定的技巧，“性子急的人驾驶这种车不利于车辆保养。”
　　一般情况下，汽车发动机启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三至五分钟。这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。这点在冬天显得尤为重要，而且至少需要怠速运转5分钟以上，起步后应先匀速跑几百米，然后再慢慢提速。
　　搭载有涡轮增压发动机的车辆在停车时也有讲究。在发动机长时间高速运转的情况下，千万要注意不能立即熄火停车。这主要是因为当发动机工作时，有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然熄火，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断。这样，涡轮增压器内部的热量和增压器涡轮部分的高温，以及轴承支承壳内的热量就会无法迅速释放，加上增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。