斯巴鲁驰鹏/力狮警告灯常亮故障检修（二）

时间：2010-12-20

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检查后发现，此车因为碰撞事故撞坏了VDC控制单元，之前的维修人员更换了VDC控制单元并修复了破损的线路，但是笔者怀疑从倒挡电路到达VDC控制单元的线路在线束中有断路的部位。顺线查找，在VDC控制单元插头处发现断路部位(图2)。
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故障排除：将线路中断路部位处理妥当，起动发动机后驻车制动灯可以正常熄灭，踩下驻车制动踏板后驻车制动灯可以正常点亮，确认故障排除。
总结：如果没有相关电路图，维修人员不清楚此车的驻车制动灯还受到VDC系统的控制，那么故障检修就要颇费周折。当倒挡电路到达VDC控制单元的线路断路时，高电位便会点亮驻车制动灯，以提醒驾驶者尽快修理。
案例2：
故障现象：一辆2008年款斯巴鲁力狮(Legacy)2.0R轿车，起动着车后，前照灯自动调平故障警告灯(图3)熄灭5s后点亮，然后常亮不熄灭。
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检查分析：该车的前照灯自动调平系统主要包括自动调平控制单元、前车身高度传感器、后车身高度传感器以及系统故障警告灯等部件。自动调平控制单元接收到前、后车身高度传感器的车身高度信号，然后控制前照灯调节电机动作，从而自动调节前照灯的高度。
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首先拆下前照灯自动调平控制单元，打开点火开关，参考前照灯自动调平控制系统电路图(图4)测量控制单元线束插头中1号端子有12V电源，测量12号和13号端子有5V电源。然后测量19号和20号端子的输入信号，19号端子上的后车身高度传感器的输入信号为2.9V，20号端子上的前车身高度传感器的输入信号为4.9V。拆下前后传感器，用手上下活动传感器的杠杆，同时测量2个传感器的信号，发现后传感器的信号能够随着杠杆的上下运动在0.5～4.5V之间均匀变化，而前传感器的信号始终为4.9V不变。将后传感器装到前面，测量信号也能在0.5～4.5V之间变化，这说明前车身高度传感器损坏。
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故障排除：更换前车身高度传感器(图5)，前照灯自动调平故障警告灯可以正常熄灭。