斯太尔汽车灯光系统常见故障排除（一）

时间：2010-12-20

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　　斯太尔91系列重型汽车电气系统为24V、负极搭铁制，电气元件大都采用西德波许(Bosch)的产品，目前主要部件和绝大部分零件已国产化。在使用过程中，灯光系统常会出现故障，下面介绍常见故障的判断与排除方法。
　　1:灯总开关常见故障
　　故障现象:灯总开关损坏或工作不正常。
　　故障原因:
　　a.水进入灯总开关内部，导致触点臂腐蚀，弹力减小，造成接触不良。
　　b.铜环被润滑脂沾污，造成触点与铜环接触不良。
　　排除方法:
　　首先检查灯总开关的电源接柱是否有电。若无电，属电源线路故障；若有电，再将灯总开关旋钮转到所需档位，检查它应当接通的接柱是否有电。若无电，则证实为灯总开关内部故障，应更换灯总开关。
　　2:转向灯常见故障
　　1)闪光器不工作
　　故障现象:
　　接通闪光器的电源线路，扳动转向开关，听不到闪光器触点开闭的声音。
　　故障原因:
　　a.线路故障；
　　b.晶体管闪光器电路故障；
　　c.闪光器内部线圈断路或短路；
　　d.闪光器搭铁线安装不牢；
　　e.熔丝烧断。
　　2)全部转向信号灯不工作
　　故障现象:
　　向一侧扳动转向开关后，可以听见闪光器触点的开闭声，而转向指示灯和转向信号灯不闪烁。
　　故障原因:
　　闪光器触点烧蚀。
　　3)个别转向信号灯不工作或同侧的三只转向信号灯总功率不足
　　故障现象:
　　扳动转向开关后，转向指示灯开始只闪烁一下，以后就不亮了。
　　故障原因:
　　个别转向信号灯烧损、搭铁不良或线路断路，也可能是更换后的转向信号灯功率过小。
　　故障分析:
　　转向信号灯工作电流通过闪光器线圈的作用，控制转向指示灯电路，使转向指示灯与转向信号灯一同工作。当个别转向信号灯不工作，或同侧的三只转向信号灯总功率过小时，通过线圈的电流减小，其磁力不足以使闪光器触点闭合，转向指示灯因其电路不通而不发亮。
　　若转向指示灯开始时就不闪烁，则为转向指示灯烧损或其线路断路。