发动机电控系统万用表检测的注意事项（二）

时间：2010-12-20

轴承及轴承相关技术文章（轴承供应商网提供） 关键字：轴承,
（10）测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压档）的两个表笔与被测量的两个端子或两根导线接触（图3（a））。
[url=http://auto-m.hc360/][img]http://img.hc360/auto-m/info/images/200904/200904071643299219.jpg[/img][/url]
图三

（11）测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触;而将万用表的负表笔与地线接触（图3（b））。
（12）检查端子、触点或导线等的导通性，是指检查端子、触点或导线等是否通电而没有断开，可用万用表电阻档测量其电阻值的方法进行检查（图4）。
[url=http://auto-m.hc360/][img]http://img.hc360/auto-m/info/images/200904/200904071643497599.jpg[/img][/url]
图四

（13）在测量电阻或电压时，一般要将连接器拆开，这样就将连接器分成了两部分，其中一部分称为某传感器（或执行部件）连接器;另一部分称为某传感器（或执行部件）导线束连接器或导线束一侧的某传感器（或执行部件）连接器（或连接器套）。例如，拆下喷油器上的连接器后，其中一部分称为喷油器连接器，另一部分则称为喷油器导线束连接器或导线一侧的喷油器连接器。在测量时，应弄清楚是哪一部分连接器。
（14）所有传感器、继电器等装置都是和电脑连接的，而电脑又通过导线和执行部件连接，所以在检查故障时，可以在电脑连接器的相应端子上进行测试。