高手支招：浅谈大排量摩托车刹车技巧（二）

时间：2010-12-20

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　　二：基本技巧：
　　1：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
　　2：高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
　　3：上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
　　4：下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
　　5：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
　　6：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。
　　下面逐一解释
　　1：高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(当然，并不绝对)
　　2：很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。
　　3：上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
　　4：上面一条反过来。
　　5：因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
　　6：湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，(只要车子架子正，车头正)一般摔不了的。很简单。
　　最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。