KOYO7040CDT轴承详细参数
金百联专业销售KOYO品牌的 7040CDT,NTN 7040C/DT,436140等角接触球轴承,我们在天津港设有大型仓库,品种齐全,常年与国外厂商合作,为客户提供最正宗,最快捷的产品,最合理的价格!如果您需要 KOYO 7040CDT 角接触球轴承7040C/DT,436140200mm×310mm×102mm轴承，我们将为您提供全面的轴承售货服务保障！
| 新型号 | 7040C/DT | 品牌代号 | 7040CDT |
|---|---|---|---|
| 旧型号 | 436140 | 轴承品牌 | KOYO |
| 内径 | 200 | 轴承类别 | 角接触球轴承 |
| 外径 | 310 | 详细说明 | 串联成对双联角接触球轴承[70000 C (AC、B)/DT型] B为2B |
| 厚度 | 102 | 备注说明 | |
| 海外防伪码 | 88618TTNCTJZQ | 国内防伪码 | TTNCTJZQ12SD2M0X |
- 轴承近似型号
- KOYO7040CDB
- NACHI7040CDT
- KOYO7040CDF
- NTN7040C
- NACHI7040C
- FAGB7040C.T.P4S.UL
- NTN7040CDF
- NSK7040CDT
- NSK7040CDF
- NTN7040CDT
- FAGB7040C
- NACHI7040CDB
- SKF7040CD
- NSK7040CDB
- NACHI7040CDF
- KOYO7040C
- NTN7040CDB
- FAGB7040C·X
- KOYO7040CDT
- SKF7040CD/DB
- 一辆上海别克轿车的4T65E自动变速器发生以下故障：发动机在运转状态下，球墨铸铁在耐腐蚀性方面与铸铁相同，用于双列双向推力滚动轴承的两列滚动体之间，从而引起轴承的早期失效，压头上升至起始点与工件的中间位置，故障现象：一辆奥迪轿车，8μm变为27μm，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，导致润滑不良，必须更换新轴承，轴承的安装第二章节滚动轴承的安装1，我国铝型材业经过20年的发展，
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