摩托车驾驶和保养技术经典完整版(三）

时间：2010-12-20

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　　“人车同位”倾斜是最常用的转弯姿势
　　车转弯中，要不断给后轮增加动力
　　在转弯中，要不断地给后轮增加动力，但是不能捏离合器。只有这样，转弯时车才会稳定。但是给油要适度，记住：突然加速，使车体不稳，是引起侧滑的根源所在。拧油门加速，必须是逐渐地加大。
　　(九)在市区街道行驶：反光镜和转向灯是保障摩托车手安全的两样重要的东东
　　要注意前后车的动态。保持不易发生追尾撞车的车间距离。做到能随时制动的准备。
　　远离出租车、新司机的车、摇摇摆摆的自行车和行人。在超越自行车和小型摩托车时，要尽量保持较大的超车间距。
　　不要进入死角区域，要在前车的侧后方行驶。要让前车司机从后视镜看到你的位置。
　　提前指示自己的前进方向。变线时，在刹车之前，要先打方向指示灯。不做他人不能预测的突然行动。
　　(十)十字路口
　　十字路口最危险，要有随时停车的思想准备。一旦进入十字路口，就要尽快的开过去。
　　等信号时，要停在其他车辆的前边。交通灯一变，就能跑在车流的前面了。要注意黄灯就已开始加速着急通过十字路口的汽车。
　　(十一)超车
　　打开方向灯，开始加速。让前车知道你超车的意识，则是安全的。要保持足够的超车艰巨，尽量缩短并行时间。超车后，打开左侧方向指示灯，平稳地行驶到原来的车道上，并和被超车保持一定的距离。
　　超车时，要注意前行车突然左转弯。
　　(十二)环形弯道驾驶技巧
　　首先是充分的减速--必须在摩托车尚未倾斜的直线部分就要完成减速操作
　　提前观察弯道里边的安全情况，如发现有对向车，应离中心线远一些。要把弯道看成是“连续不断”的
　　上坡要加速。提前加大油门，防止转速降低。因为摩托车后轮的驱动力越大，行驶状态就越稳定。
　　下坡转弯，和上坡转弯正好相反。首先的问题是减速。在转弯的同时，使上体稍向前倾，并放低视线位置，这样转弯会更使你感到顺畅。
　　(十三)雨天和夜间的行驶
　　雨天和夜间，必须放慢速度行驶
　　打开车灯，提醒行人和其他车辆
　　转弯时不要过度倾斜。在车体恢复直立状态时加速。
　　注意路面标线，因为油漆材料比沥青滑溜的多。