赛欧C16NE型发动机电控系统故障诊断（二）

时间：2010-12-20

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　　如果与标准值有偏差，可快速而准确地排除故障，用TECH2检查时应按以下顺序进行诊断，不按此顺序进行诊断可能导致诊断错误或重要诊断数据的丢失。将车辆停在水平地面上，啮合驻车制动器，将选档杆置于P位置(带有自动变速器的车辆)；确保自动变速器系统正常工作；发动机控制单元和蓄电池的接线线束插头此时一定不能断开，因为这有可能导致存储在发动机控制单元内的故障代码丢失。
　　(1)检查蓄电池情况是否正常。
　　(2)检查所有保险丝是否正常。
　　(3)检查MPFI系统的所有插头连接和插头是否正常。
　　(4)检查发动机控制单元系统的接线线束有无损坏。
　　(5)检查发动机控制单元的接地连接。
　　(6)检查发动机有无泄漏。
　　(7)检查进气歧管压力传感器软管和进出排污阀的PCV软管有无泄漏。
　　赛欧轿车电喷/点火系统具有自诊断功能，出现的故障被存为诊断故障代码(DTC)，关闭点火开关，然后打开点火开关，观察发动机故障指示灯(MIL)。MIL必须亮2~4s，然后熄灭或亮起。如果MIL一直亮着，或根本不亮，用车辆故障扫描工具TECH2检查。人工读取可以通过发动机故障指示灯闪烁代码方式。